Pay per mile: kiedy opłaca się płacić za kilometry?

Pay per mile: kiedy opłaca się płacić za kilometry? W klasycznym abonamencie płacisz za pakiet kilometrów, nawet jeśli wykorzystasz z niego połowę. Pay per mile odwraca tę logikę: masz niską opłatę bazową, a za kilometry płacisz dopiero wtedy, gdy je przejedziesz. Dla osób, które jeżdżą mało albo nieregularnie, to często najtańszy sposób na własne auto na co dzień.

Jak działa rozliczenie?

 

Miesięczny koszt składa się z dwóch części:

 

• opłaty bazowej, która jest stała i niższa niż w standardowym abonamencie,

 

• stawki za kilometr, mnożonej przez faktyczny przebieg w danym okresie.

 

Nie wybierasz limitu na zapas i nie płacisz za nadprzebieg w tradycyjnym rozumieniu. Miesiąc, w którym auto głównie stoi, kosztuje Cię niewiele więcej niż sama opłata bazowa.

 

Kiedy Pay per mile wychodzi taniej?

 

Wszystko sprowadza się do jednej liczby: progu kilometrów, poniżej którego Pay per mile jest tańsze od abonamentu z limitem.

 

Od raty abonamentu odejmij opłatę bazową Pay per mile, a wynik podziel przez stawkę za 1 km.

 

Przykład na liczbach umownych: abonament na podobne auto kosztuje 2 000 zł miesięcznie, opłata bazowa w Pay per mile to 1 400 zł, a stawka za kilometr 0,50 zł. Różnica wynosi 600 zł, więc próg to 1 200 km miesięcznie. Jeśli jeździsz mniej, wybierasz Pay per mile. Jeśli więcej, korzystniejszy będzie abonament.

 

Aktualne stawki dla konkretnych aut znajdziesz w ofercie wynajmu w modelu Pay per mile. Podstaw je do wzoru, a dostaniesz swój próg w minutę.

 

Jak sprawdzić swój realny przebieg?

Większość kierowców zawyża swój przebieg, bo pamięta długie wyjazdy, a zapomina o tygodniach, w których auto stało. Zamiast zgadywać, skorzystaj z danych:

• Licznik z przeglądu. Porównaj przebieg z ostatniego przeglądu z aktualnym i podziel przez liczbę miesięcy, które minęły.
• Aplikacja auta lub nawigacji. Wiele aut i aplikacji map zapisuje historyczne trasy, z których odczytasz miesięczne sumy.
• Ewidencja przebiegu w firmie. Jeśli prowadzisz ją dla VAT, masz gotowe dane z każdego miesiąca.
• Typowy tydzień. Gdy nie masz żadnych danych, policz dojazdy z pięciu dni roboczych, dodaj weekend i pomnóż przez 4,3. Do wyniku dolicz urlopowy wyjazd podzielony na 12 miesięcy.

Dla kogo to rozwiązanie?

Jest to rozwiązanie dla Ciebie, gdy:

• pracujesz zdalnie lub hybrydowo, a auto służy do zakupów, przedszkola i weekendowych wyjazdów,
• szukasz drugiego samochodu w rodzinie, który jeździ głównie po mieście,
• firma potrzebuje auta dla pracownika biurowego, który tylko czasem jedzie do klienta,
• Twój przebieg mocno waha się między miesiącami.

Nie jest to rozwiązanie dla Ciebie, gdy:

• codziennie dojeżdżasz do pracy kilkadziesiąt kilometrów w jedną stronę,
• auto służy handlowcowi lub serwisantowi w terenie,
• planujesz długie trasy co miesiąc, na przykład regularne wyjazdy między miastami.

W tych przypadkach lepiej sprawdzi się abonament z dopasowanym limitem kilometrów.

Pay per mile czy abonament z limitem?

Pay per mile nagradza dyscyplinę i mały przebieg. Abonament daje stałą kwotę na fakturze, ale w zamian płacisz za kilometry, których możesz nie przejechać.

Najczęstsze pytania

Co to jest Pay per mile?

To model wynajmu, w którym płacisz niską opłatę bazową i dodatkowo stawkę za każdy przejechany kilometr. Im mniej jeździsz, tym mniej płacisz.

Dla kogo Pay per mile jest najbardziej opłacalny?

Dla kierowców o małym lub nieregularnym przebiegu: osób pracujących zdalnie, rodzin szukających drugiego auta i firm, których pracownicy rzadko wyjeżdżają w teren.

Jak policzyć, czy Pay per mile mi się opłaca?

Odejmij opłatę bazową Pay per mile od raty abonamentu na podobne auto i podziel wynik przez stawkę za kilometr. Jeśli Twój miesięczny przebieg jest niższy od wyniku, Pay per mile wyjdzie taniej.

Co się stanie, jeśli w jednym miesiącu przejadę dużo kilometrów?

Zapłacisz za nie według stawki za kilometr. Nie ma kary za przekroczenie limitu, bo limitu w tym modelu po prostu nie wybierasz.